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失效分析類(lèi)型

失效的危害性

產(chǎn)品失效會(huì)造成多方面的經(jīng)濟(jì)損失,汽車(chē)的故障會(huì)給用戶(hù)、社會(huì)以.及汽車(chē)制造企業(yè)等3方帶來(lái)?yè)p失。-般來(lái)說(shuō),失效導(dǎo)致的財(cái)產(chǎn)損失比失效部件的成本大得多。例如,在20世紀(jì)70年代后期和80年代中期,全球發(fā)生過(guò)很多起卡車(chē)車(chē)輪螺栓失效事件,導(dǎo)致車(chē)輪與整車(chē)分離,進(jìn)而車(chē)輛失控,造成車(chē)毀人亡的悲劇。因此,產(chǎn)品工程師的責(zé)任就是要確保其設(shè)計(jì)的產(chǎn)品不會(huì)發(fā)生災(zāi)難性的失效。

對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),產(chǎn)品在保修期內(nèi)的失效給企業(yè)造成的損失是巨大的。差的產(chǎn)品不僅給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失,還帶來(lái)聲譽(yù)上的損失。潛在的產(chǎn)品義務(wù)也可能使失效產(chǎn)生更加嚴(yán)重的后果,如現(xiàn)行的汽車(chē)召回制度要求汽車(chē)制造廠家對(duì)缺陷產(chǎn)品造成的損害承擔(dān)責(zé)任。

主要步驟

( 1 )失效調(diào)查。通過(guò)調(diào)查,收集汽車(chē)及其零部件的失效數(shù)、應(yīng)力、時(shí)間、任務(wù)、次數(shù)等有關(guān)數(shù)據(jù)資料。在收集失效數(shù)據(jù)的同時(shí), 要做好失效記錄。

( 2 )失效模式的鑒定。根據(jù)失效數(shù)據(jù)的調(diào)查和失效現(xiàn)象的描述,分析失效現(xiàn)象與哪些零部件有關(guān),并鑒別出失效模式。

( 3 )失效機(jī)理的推斷。根據(jù)上述兩項(xiàng)資料結(jié)合零部件的結(jié)構(gòu)、材料、相關(guān)制造情況和以往經(jīng)驗(yàn),分析失效的規(guī)律和導(dǎo)致失效的內(nèi)在原因,推斷失效的機(jī)理。

( 4 )試驗(yàn)論證。條件許可時(shí),用實(shí)驗(yàn)的方法論證失效機(jī)理的推斷是否準(zhǔn)確。

( 5 )改進(jìn)措施。根據(jù)實(shí)驗(yàn)所論證的失效機(jī)理,結(jié)合產(chǎn)生失效的諸方面因素,擬定消除失效的各種措施,這些措施應(yīng)包括設(shè)計(jì)、工藝、材質(zhì)、裝配、公差配合、使用環(huán)境、質(zhì)量控制等方面。